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La importancia de la protección anticorrosiva de líneas de alta tensión

Una tarea que precisa de profesionales altamente cualificados y homologados para trabajar en altura, además de una meticulosa planificación para no afectar al suministro eléctrico.

Llevar a cabo los trabajos de mantenimiento de las líneas de alta tensión de manera segura y con los altos estándares de calidad que se requieren, es una tarea técnicamente muy compleja, ya que se precisan profesionales altamente cualificados que puedan trabajar en alturas muy elevadas y en condiciones meteorológicas y ubicaciones geográficas, a veces, extremas.

En ALTTION contamos con especialistas formados y homologados específicamente para realizar este tipo de trabajos y poder restablecer el servicio de las líneas de alta tensión en el menor tiempo posible.

Protección anticorrosiva de líneas de alta tensión

El fallo de una torre de alta tensión está asociado principalmente a la pérdida de propiedades mecánicas de su estructura debido al envejecimiento por el paso del tiempo, pero también por la corrosión atmosférica, el factor más importante que puede comprometer su integridad.

Aunque las estructuras de las torres eléctricas están hechas de acero, se acaban corroyendo debido a que están sometidas a condiciones meteorológicas extremas, además del elevado índice de polución, humedad y salinidad del ambiente. Y ello puede acabar corrompiendo la torre y provocar la pérdida de las propiedades mecánicas de su estructura.

De ahí, la importancia de ejecutar adecuadamente y de manera periódica la protección anticorrosiva de las líneas de alta tensión. Y es que, a largo plazo, una mala conservación puede afectar a los puntos de apoyo y ocasionar graves accidentes, además de afectar al suministro eléctrico de la zona.

Por ello, se recomienda proteger el acero de los efectos nocivos de la corrosión mediante un proceso de pintado o tratamiento anticorrosivo.

Tratamientos anticorrosivos en líneas de alta tensión: protocolo de trabajo

Tratamientos anticorrosivos en líneas de alta tensión

Una vez comprobado que la línea carece de corriente eléctrica mediante el uso de pértigas y detectores de tensión, se procede a colocar las líneas de tierra y al acceso a las torres.

A partir de ahí, se realiza un exhaustivo trabajo de preparación de la superficie sobre la que se debe aplicar el recubrimiento anticorrosivo. Para ello, limpiamos la superficie de manera manual o mecánica, dependiendo del estado de corrosión de las torres. Después, en una segunda fase, procedemos a aplicar el revestimiento anticorrosivo que, habitualmente, consta de una capa de imprimación epoxi, el sellado de las uniones atornilladas con masilla y, finalmente, la capa de acabado en poliuretano alifático.

Planificación y colaboración con el cliente

Tratamientos anticorrosivos en líneas de alta tensión

Otro aspecto fundamental en el mantenimiento de torres eléctricas es la planificación de los trabajos con el cliente, con el objetivo de no afectar al suministro eléctrico y garantizar el cumplimiento del plan establecido.

Se trata de un trabajo a contrarreloj en el que es imprescindible contar con una buena planificación, porque las fechas y los plazos en los que se prevén las descargas de tensión están ya cerrados y no deben cambiarse. Hay que tener en cuenta que afectan al suministro de electricidad de las poblaciones colindantes y el objetivo es siempre no perjudicar al consumidor. Para ello, en ALTTION el compromiso con nuestros clientes es innegociable con el fin de cumplir los plazos establecidos y evitar, así, cualquier imprevisto.

ALTTION, especialistas en el tratamiento anticorrosivo de torres de alta tensión

Llevar a cabo el mantenimiento de una línea eléctrica de alta tensión sin un equipo profesional formado y capacitado para este tipo de trabajos es imposible. Además de las homologaciones necesarias, los técnicos de ALTTION cuentan con una amplia experiencia en la realización de trabajos a gran altura y una muy buena forma física. Requisitos obligatorios si se tiene en cuenta que la mayoría de ellos tienen que escalar cargando consigo las herramientas necesarias y, además, manipular productos peligrosos como las pinturas de dos componentes.

En ALTTION nos tomamos muy en serio la seguridad de las personas que componen nuestro equipo. Por eso, realizan exhaustivos procesos de formación y entrenamientos específicos para el desarrollo de actividades a gran altura y la manipulación de productos peligrosos en proximidad de tensión de riesgo eléctrico.

Amplia experiencia en el mantenimiento de torres de alta tensión

Tratamientos anticorrosivos en líneas de alta tensión

En ALTTION llevamos desde 1969 dedicándonos a realizar tratamientos anticorrosivos en los sectores Oil&Gas, Químico, Generación y Distribución de Energía, Eólico, Naval, Offshore e Industria en general.

Somos partners para el mantenimiento de líneas eléctricas de alta y media tensión de grandes empresas del sector eléctrico, como Red Eléctrica (REE), Iberdrola, EDF, Endesa, etc. Entre otros trabajos, hemos protegido más de 20.000 m2 de torres de alta tensión en la provincia de Salamanca, muy cerca de la frontera con Portugal.

Para más información sobre el mantenimiento anticorrosivo de torres de alta tensión, no dudes en contactar con nuestro departamento comercial. Estaremos encantados de ayudarte a mantener la integridad de las estructuras de tu compañía para las líneas de transmisión de energía eléctrica.

Inspección con chorro abrasivo de secciones eólicas

Depisa se ha encargado de la limpieza a base de chorro abrasivo con silicato de aluminio de secciones eólicas

Con el fin de reducir polvo y otros contaminantes a la atmósfera y conseguir el mejor resultado en la preparación superficial de las grandes estructuras metálicas para aerogeneradores Offshore, Depisa ha optado por el sistema de chorro con silicato de aluminio con grado de limpieza de SA3, con una rugosidad entre 40 y 70 micras. Dicho nivel es el más exigente de limpieza mediante chorro abrasivo, ya que permite la eliminación de toda la calamina, el óxido y otras partículas extrañas sin dejar restos de contaminante.

Para conseguir un fácil acceso a todas las superficies, Depisa ha instalado andamios encapsulados con lonas para así evitar la salida del polvo generado por el abrasivo.

Chorreado de superficies con silicato de aluminio

Chorreado de superficies con silicato de aluminio en secciones eólicas

El silicato de aluminio se trata de un abrasivo duro con alto índice de abrasión, homologado en toda la Comunidad Europea, sin sílice libre, ni partículas férricas, materiales corrosivos ni materiales solubles en agua.

Con el propósito de proteger a los trabajadores y a la sociedad en general, reduciendo los efectos del polvo transportado en el aire y su impacto en el medio ambiente, Depisa trabaja, junto con otras compañías del grupo Soluciones Reunidas, en la búsqueda de nuevas alternativas sostenibles como es el chorro de agua a ultra alta presión, el Waterjetting. Para con ello, mejorar la producción y los resultados a todos los niveles.

Andamios encapsulados para evitar la salida del polvo

Andamios encapsulados para evitar la salida del polvo en el chorreado de secciones eólicas

Recintos de trabajo estancos y respetuosos con el medio ambiente

La limpieza de superficies verticales como torres eólicas, tanques o depósitos de combustible requiere de andamiajes tubulares que permitan el acceso de los trabajadores, así como del material necesario para la obra. Depisa ha cubierto dichas estructuras auxiliares con láminas plásticas o lonas, con el fin de encapsular la zona de trabajo para impedir la salida de polvo y residuos y minimizar así al máximo el impacto en el medio ambiente.

Depisa, especialista en tratamientos anticorrosivos en el sector Offshore

Depisa, empresa del grupo Soluciones Reunidas, es especialista en tratamientos anticorrosivos en los ámbitos Offshore, Oil&Gas, Petroquímico, Generación y Distribución de Energía, Minería e Industria en general. Con más de 500 empleados e instalaciones en Asturias, Cádiz, A Coruña, Barcelona, Madrid, Castellón y Tarragona, opera tanto a nivel nacional como internacional. Más de 200 clientes confían en su trabajo.

Para más información sobre tratamientos anticorrosivos en el sector Offshore, no dudes en contactar con nosotros. Estaremos encantados de poder ayudarte.

Pintado de tanques criogénicos en la República Checa

El pintado anticorrosivo de tanques criogénicos es una actividad compleja que implica la formación expresa de los equipos que realizan la tarea. Durante los meses de marzo y abril, superando las posibles dificultades logísticas para trabajar en el extranjero y cumpliendo los plazos establecidos, Depisa ha realizado el pintado anticorrosivo de dos tanques criogénicos en la República Checa que tenían unas dimensiones de 15,5 y 17 m de diámetro y una altura de 19,40 y 17,60 m respectivamente.

Un tanque criogénico es un recipiente cilíndrico aislado térmicamente, destinado para almacenar uno o más fluidos criogénicos que requieren temperaturas de funcionamiento inferiores a los -50º. El diseño de un depósito criogénico es muy exigente en términos de construcción, pero también en cuanto a los sistemas de aislamiento utilizados porque deben ofrecer altos niveles de compresibilidad y resistencia.

El tanque criogénico se compone de:

  • Recipiente interno de acero inoxidable
  • Tanque externo de acero al carbono
  • Aislamiento de perlita o poliuretano
  • Válvulas de seguridad
  • Indicadores de nivel
  • Indicadores de presión del tanque interno
  • Líneas de tubería para la regulación de presión

Por lo general, los gases que se almacenan en los tanques criogénicos pueden ser nitrógeno, oxígeno, argón o dióxido de carbono.

Asimismo, la capacidad de almacenamiento de los tanques criogénicos depende del diseño del mismo depósito, existiendo diseños disponibles desde 5 a 320 m3 de volumen de producto.

Mantenimiento de tanques criogénicos

La corrosión en un tanque criogénico es muy habitual, por lo que un buen mantenimiento preventivo es clave para garantizar su funcionamiento y evitar posibles problemas de corrosión añadidos.

La protección anticorrosiva de todo tipo de superficies industriales, como la de los tanques de almacenamiento de fluidos criogénicos, requiere de equipos formados específicamente para llevar a cabo esta operación. Contar con un proveedor especialista y certificado en el tratamiento anticorrosivo de superficies ofrece la máxima seguridad sobre la garantía y el éxito del procedimiento ejecutado.

Pintado anticorrosivo de tanques criogénicos en la República Checa

Depisa ha finalizado en el plazo previsto el pintado de dos tanques criogénicos en la ciudad de Vratimov (República Checa) con unas dimensiones de 15,5 y 17 m de diámetro y una altura de 19,40 y 17,60 m respectivamente.

Esta actividad ha supuesto el mantenimiento anticorrosivo de los tanques, así como la reparación de algunas averías que habían acumulado a la largo del tiempo. Para ello, se ha aplicado un poliuretano de altos sólidos como ese el Carbothane 134 HG que permite un acabado de película delgada con alto brillo, con excepcionales características de desempeño a la intemperie. Este polieuretano se utiliza en prácticamente todos los mercados industriales, proporcionando un acabado liso y duradero con resistencia superior a la corrosión, abrasión y exposición a productos químicos.

Procedimiento aplicado

Preparación de la superficie

Preparación de superficies para el pintado de tanques criogénicos en la República Checa

 

• Lavado con agua a presión hasta 250-300 bar para eliminar cualquier resto de grasa, suciedad, polvo y pintura mal adherida. Este procedimiento de trabajo se ha llevado a cabo según la normativa de referencia ISO 8.501-1.
• Cepillado con medios mecánicos y manuales en las diferentes zonas de soldaduras, que ha supuesto un máximo del 10% de la superficie total de los tanques.

Parcheo

Parcheo para el pintado de tanques criogénicos en la República Checa

• Suministro y aplicación de una capa de refuerzo en la zona de soldaduras epoxi, tipo Carbomastic 15 de Carboline de 200 micras de espesor a película seca. Este material epoxi se basa en una resina con alto nivel de sólidos, pigmentada con aluminio, de baja tensión con antecedentes en campo comprobados y que proporciona una buena protección de barrera y resistencia a la corrosión sobre sobre acero tratado conforme a SSPC-SP2 o SP3.

Acabado

Acabado para el pintado de tanques criogénicos en la República Checa

Acabado para el pintado de tanques criogénicos en la República Checa

• Suministro y aplicación de dos capas de acabado a base de poliuretano alifático con un espesor total de 50 micras como mínimo a película seca con Carbothane 134HG de Carboline.

Tratamientos anticorrosivos para distintos sectores industriales

El grupo Soluciones Reunidas realiza el tratamiento anticorrosivo para los sectores Oil&Gas, Petroquímico, Eólico, Generación y Distribución de Energía, Minería e Industria en general a nivel nacional e internacional.

El grupo empresarial al que pertenece Depisa cuenta con la flexibilidad y la organización logística necesaria para cumplir los plazos acordados y la calidad de los proyectos allí donde sus clientes precisen. Con una plantilla de más de 500 técnicos especialistas y con equipos de última tecnología, somos expertos en trabajar en entornos de riesgo y máxima exigencia.

Para más información sobre proyectos de protección anticorrosiva en tanques de almacenamiento criogénicos o en otros sectores a nivel nacional o internacional, contactar con nuestro departamento comercial.

Entrega de la primera corbeta de la Armada de Arabia Saudí ‘Al-Jubail’, pintada por SIASA

SIASA es la encargada del pintado anticorrosivo de una serie compuesta por 5 corbetas para la Armada de Arabia Saudí. La primera de las corbetas ha sido entregada a finales del mes de marzo, mientras que el resto de las embarcaciones ya se encuentran en el agua y en distintas fases de trabajo que se realizan en el astillero de Navantia en San Fernando.

El pasado 31 de marzo el astillero de San Fernando entregó la primera de las cinco corbetas ‘Al-Jubail’ que se están construyendo para la Real Armada Saudita. En enero de 2019 se inició la obra y hace unos días se realizó la entrega de la primera corbeta dentro del plazo acordado, después de haber superado las pruebas de mar en aguas de la Bahía de Cádiz. Desde entonces, el barco ha permanecido en la Base Naval de Rota, donde efectivos de la Armada Española han instruido a los marinos saudíes en el manejo de este tipo de buque. El resto de las cuatro corbetas ya se encuentran en el agua y se irán entregando sucesivamente cada cuatro meses, efectuando la última entrega en el año 2023.

La corbeta ‘Al-Jubail’ tiene una eslora de 104 metros, una manga de 14 y es capaz de transportar a un total de 102 personas entre tripulación y pasaje. La velocidad máxima alcanzada por el buque es de 27 nudos.

La importancia del pintado anticorrosivo de corbetas y buques

corbetas arabia saudí

El chorreado y pintado de una superficie naval es una labor muy compleja e importante, ya que, a las necesidades de decoración e higiene existentes, hay que añadir la protección de la obra contra la corrosión. Este proceso exige que la pintura forme una película uniforme, dotada de varias capas entre la superficie y el ambiente, para proteger las diferentes zonas y componentes de la embarcación que son de acero o aluminio. También resulta muy importante aislar la obra viva contra las incrustaciones, no solo por el mero hecho de estar en contacto constante con el agua, sino porque un aumento de las incrustaciones aumenta el rozamiento, hecho que provoca más consumo de combustible y menos velocidad. Además, las cubiertas exteriores deben usar un sistema antiabrasión para soportar golpes y rozamientos.

Sistema anticorrosivo con efecto termoaislante

Una de las novedades que SIASA ha implementado en el mantenimiento y pintado anticorrosivo de esta corbeta ‘Al-Jubail’ es la aplicación de un sistema anticorrosivo novedoso con efecto termoaislante. Este recubrimiento tiene el objetivo de proteger la temperatura de los equipos electrónicos susceptibles de ser dañados y que son esenciales para la correcta operatividad del buque.

Técnicas de recubrimiento anticorrosivo para el sector naval

Un buque o estructura diseñada para desempeñar su vida útil en el mar, como es el caso de la corbeta “Al-Jubail”, está evocada a la corrosión. Por ello, es importante recurrir a una serie de tratamientos y pinturas sobre la obra viva para mantener la estructura durante el periodo más largo de tiempo posible. De hecho, un buque mercante medio necesita tratamiento de obra viva cada 5 años aproximadamente.

Factores que influyen en la corrosión marina de un buque

La corrosión marina es propia de todos aquellos materiales metálicos que se encuentran en contacto directo con el agua de mar. Existen diferentes factores que influyen directamente en ella.

  • Salinidad: el agua salada proporciona una alta conductividad y un aumento de la solubilidad del O2. La corrosión por efecto de la salinidad puede llegar a suponer un 20% del total de pérdidas por corrosión.
  • Temperatura: el aumento de la temperatura facilita el transporte por difusión del O2, este efecto se traduce en un aumento de la velocidad de corrosión.
  • Velocidad del agua de mar: conforme aumenta la velocidad del buque, también aumenta la probabilidad de que aparezcan fenómenos de la corrosión−erosión por turbulencias que aceleran notablemente el proceso corrosivo.
  • Profundidad: la corrosión en el medio marino varía también en función de la profundidad a la que esté sumergido el metal.
  • Biológicos: la parte del casco del buque llega a acumular distintas incrustaciones, fijaciones de organismos de origen animal o vegetal sobre su superficie. Esta «película biológica» acostumbra a estar compuesta de bacterias, algas unicelulares y protozoos.

Así pues, se debe tener en cuenta que cuando el buque se encuentra en dique seco se deberán llevar a cabo todas las tareas de mantenimiento de su casco con el objetivo de eliminar, antes del pintado anticorrosivo, todos los contaminantes que pueda tener adheridos en el acero.

Preparación de la superficie del buque para el pintado anticorrosivo

hidroblasting waterjetting

1. Aplicación de disolventes o desengrasantes

Para la eliminación de aceites y grasas en grandes estructuras o superficies normalmente se aplican productos detergentes directamente sobre la superficie a limpiar sin diluir o con un grado de dilución recomendado.

2. Preparación manual o mecánica

La preparación manual o mecánica se define como un método de preparación de superficies metálicas para eliminar el óxido suelto, cascarillas de laminación y restos de pintura mal adherida. Este proceso incluye cualquier herramienta utilizada para la preparación de superficies de acero, entre las cuales se encuentran: piquetas, rasquetas, cinceles, martillos, cepillos, etc.

3. Chorreado o Waterjetting

El chorreado es un método que hace uso de la acción erosiva de un chorro de partículas sobre una superficie metálica. En el caso del Waterjetting, la superficie se limpia mediante agua que se proyecta a altas presiones. Se considera chorro de agua a alta presión cuando los trabajos se realizan con una fuerza de empuje del agua de más de 700 bar y hasta los 2100 bar, y ultra alta presión cuando se realizan a presiones superiores a los 2100 bar. Este sistema no altera la composición del material que desprende ni de manera física ni química.

El uso de agua a ultra alta presión o Waterjetting se está convirtiendo en el método de preparación de superficies más empleado, porque es idóneo no sólo para eliminar la sal, sino también la pintura, el óxido, el aceite o los residuos, entre otros, y sobre todo minimizando el efecto a los equipos circundantes y la contaminación al ambiente.

4. Acabado superficial

Finalmente, la superficie se acaba de tratar mediante distintas técnicas como pueden ser: rascado, cepillado o chorreado abrasivo.

Principales técnicas utilizadas en el pintado anticorrosivo de un buque

Aplicación manual

Aplicación de pintura con herramientas manuales como brochas, rodillos, espátulas, etc. esta técnica es adecuada para zonas de difícil acceso o donde la pulverización no es posible.

Aplicación a pistola (Convencional, Airless, Plural, etc.)

Método adecuado para superficies de gran tamaño, proporcionando acabados de alta calidad. Permite la aplicación de recubrimientos de alto espesor y viscosidad.

Aplicación en caliente

Similar a la aplicación a pistola, pero utilizando sofisticados sistemas de calefacción para la fusión de componentes químicos a diferentes temperaturas, reducción de la viscosidad sin diluyentes, aceleración del curado para rápidas puestas en servicio, etc.

SIASA partner estratégico en tratamientos anticorrosivos para el sector naval y Offshore

SIASA, empresa perteneciente al grupo Soluciones Reunidas desde el año 2000, es especialista en tratamientos anticorrosivos en el sector Naval y Offshore. Con sedes en diferentes puntos estratégicos de España, es la encargada del mantenimiento de numerosas flotas y de instalaciones energéticas en alta mar para las grandes compañías españolas y marinas internacionales como es el caso de Navantia.

Para más información sobre los servicios de SIASA, no dudes en contactar con nosotros, estaremos encantados de poder ayudarte.

Soluciones Reunidas organiza el webinar: «Avances tecnológicos en el chorro de agua a ultra alta presión (Waterjetting)»

El chorro abrasivo ha dominado la industria de la preparación de superficies durante la mayor parte de este siglo, principalmente debido a sus beneficios económicos y de rendimiento. Sin embargo, las preocupaciones sobre los efectos del polvo transportado en el aire, el impacto del residuo generado al medio ambiente, la salud de los trabajadores y el aumento de la producción han dado lugar a la búsqueda de una alternativa sostenible como es el chorro de agua a ultra alta presión (Waterjetting), dando paso a una evolución en el proceso de preparación de superficies.

Webinar: «Avances tecnológicos en el chorro de agua a ultra alta presión (Waterjetting)»

Celebrado el pasado 2021, el webinar «Avances tecnológicos en el chorro de agua a ultra alta presión (Waterjetting)» organizado por DEPISA y SIASA, empresas del grupo SOLUCIONES REUNIDAS y con la colaboración de la empresa HAMMELMANN, fue todo un gran éxito. Con una duración aproximada de 1 hora y más de 70 personas inscritas, el evento digital fue presentado por Jonathan Santana, Director de Operaciones en DEPISA, especialista en la aplicación de recubrimientos de protección anticorrosiva, junto la colaboración de José María Tabuenca, Director General de Hammelmann Spain, experto con más de 20 años de experiencia en equipos de agua a ultra alta presión.

Jonathan Santana en un momento del Webinar Waterjetting

En el webinar se explicó la importancia de la preparación de superficies y los diferentes métodos existentes, como son:

  • Limpieza abrasiva
  • Chorro abrasivo seco
  • Chorreado con aspiración al vacío (Vacuum Blast)
  • Chorro abrasivo centrífugo
  • Chorro abrasivo húmedo (Wetblasting)
  • Limpieza criogénica
  • Decapado por inducción o por láser
  • Chorro de agua a ultra alta presión

En este último punto se enseñó cómo funciona el Waterjetting, sus ventajas frente a otros métodos de preparación de superficies y sus avances tecnológicos específicos para las industrias Petroquímicas y Naval.

José María Tabuenca en un momento del Webinar Waterjetting

En concreto, José María Tabuenca presentó las diferentes aplicaciones del Waterjetting en la Industria Petroquímica de Petróleo y Gas, como es el caso de la eliminación de revestimientos, el decapado de tanques o la limpieza interior de tubos o de intercambiadores de calor. Además, también se argumentaron las aplicaciones de esta técnica aplicadas en la Industria Naval, sobre todo en la preparación de superficies de acero con alta presión para revestimientos anticorrosivos.

Se explicaron también las principales y diferentes novedades de maquinaria disponibles de Hammelmann, líder en la fabricación de bombas y equipos de alta presión, según las condiciones y necesidades específicas del área a trabajar.

Finalmente, Jonathan Santana y José María Tabuenca aprovecharon para responder todas las cuestiones técnicas que presentaban los asistentes.

¿En qué consiste el Waterjetting?

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El Waterjetting es una técnica de preparación y limpieza de superficies que se basa en el principio hidromecánico. El agua se proyecta gracias a las altas presiones que se utilizan. Se considera chorro de agua a alta presión cuando los trabajos se realizan con una fuerza de empuje del agua de más de 700 bar y hasta los 2100 bar, y ultra alta presión cuando se realizan a presiones superiores a los 2100 bar. Este sistema no altera la composición del material que desprende ni de manera física ni química.

El uso de agua a presión se está convirtiendo en el método de preparación de superficies del futuro, porque es idóneo no sólo para eliminar la sal, sino también la pintura, el óxido, el aceite o los residuos, entre otros.

Ventajas del Waterjetting

Muestra de máquina de Waterjetting explicada en el webinar

Esta tecnología presenta múltiples ventajas frente a los sistemas tradicionales, ya que no altera la composición del material que desprende ni de manera física ni química, lo cual la convierte en una tecnología más ecológica y eficaz.
Entre sus numerosas ventajas destacan:

  • Sistema respetuoso con el medio ambiente: durante su ejecución no altera las propiedades químicas de los objetos incrustados y además no produce nubes de polvo ni desprende residuos contaminantes.
  • Recupera la rugosidad inicial que tenía el sustrato.
  • Mayor productividad: permite el ahorro de tiempo porque no requiere de una preparación previa de la superficie a tratar, no es necesario cubrir y descubrir la zona de trabajo, no se deben recoger residuos y supone un mayor rendimiento y comodidad para el operario.
  • Más seguro: es el método más seguro para utilizarse en limpiezas de tanques de combustible tanto en operación como vacíos, pues no genera chispa. Y, como no necesita ser un trabajo aislado, es posible combinar los trabajos con diferentes disciplinas en zonas limítrofes.
  • Capaz de eliminar diferentes contaminantes: solubles en el agua, como pudieran ser sales osmóticas (cloruros, sulfato o nitratos), a la vez que se prepara el sustrato.
  • Alto grado de adherencia.
  • Adaptabilidad para retirar de forma selectiva capas de recubrimiento en mal estado dentro del esquema de pintura.

DEPISA y SIASA, los partners perfectos para los trabajos de Waterjetting

DEPISA y SIASA colaboran juntamente con sus clientes para ofrecer un servicio de Waterjetting de alta calidad y extraordinarias prestaciones. Gracias al know-how propio adquirido a través de la experiencia y el amplio parque de equipos disponibles tanto manuales como robotizados, las empresas del grupo SOLUCIONES REUNIDAS, DEPISA y SIASA, pueden ofrecer soluciones eficientes, productivas y respetuosas con el medio ambiente para la preparación de superficies mediante Waterjetting en los sectores Petroquímico y Naval.

Para más información sobre Waterjetting, no dudes en contactar con nuestro equipo comercial.

Sistema de granallado de circuito cerrado, uno de los métodos de preparación y limpieza de superficies más respetuosos con el medio ambiente

El granallado mediante circuito cerrado es una de las técnicas de preparación de superficies que actúa por impacto en sustratos metálicos y no metálicos con el objetivo de generar rugosidad, limpiar, fortalecer o pulir. Se trata de un proceso que aprovecha las leyes físicas para sanear superficies, proyectando un abrasivo a grandes velocidades e impactándolo contra el sustrato que se desea limpiar. Los sistemas de granallado de circuito cerrado forman parte de los métodos de preparación de superficies más cuidadosos con el medio ambiente.

Sistema de granallado de circuito cerrado

¿Qué es el proceso de granallado?

El proceso de granallado es una técnica de tratamiento de limpieza superficial por impacto, a través de la cual se logra un acabado y una correcta terminación superficial en todo tipo de sustratos metálicos y no metálicos para generar rugosidad, limpiar, fortalecer o pulir.

El granallado se utiliza en casi todas las industrias que usan metales, incluyendo: la aeronáutica, la del automóvil, la de la construcción, la de fundición, la naval, la eólica, la del ferrocarril y otras muchas.

¿Diferencias entre granallado y arenado?

La diferencia entre granallado y arenado es que para el granallado normalmente se utilizan abrasivos férricos (acero, acero inoxidable o hierro fundido) mediante turbinas en un entorno de contención y recuperación, en cambio, en las máquinas de chorreado y arenado se utiliza la presión del aire comprimido para proyectar abrasivos generalmente minerales a través de boquillas en abierto.

Preparación de superficies mediante granallado de circuito cerrado

Acabado del granallado de circuito cerrado

La preparación de superficies mediante máquinas de granallar consiste en el aprovechamiento de las leyes físicas para sanear superficies, proyectando un abrasivo a grandes velocidades mediante un equipo semiautomático. Este abrasivo impacta con una gran energía mecánica contra la superficie que se desea limpiar.

Maquinaria sistema de granallado de circuito cerrado

Este impulso que se le da al abrasivo es conseguido por una turbina que le confiere esas altísimas velocidades, suficientes para que cuando impacte contra la superficie consiga arrancar los contaminantes visibles como la calamina, el óxido o las pinturas, entre otros. El objetivo es obtener una rugosidad y el grado de limpieza óptimos para la posterior aplicación de recubrimientos.

Los sistemas de granallado de circuito cerrado portátiles han sido desarrollados para:

  • Conseguir una mayor eficiencia y producción.
  • Incrementar la seguridad en todo el proceso.
  • Reducir los costes en cuanto abrasivo se refiere.
  • Respetar el medioambiente.

El proceso de granallado de circuito cerrado es respetuoso con el medioambiente

Equipos propios de Depisa para el proceso de granallado de circuito cerrado

Los sistemas de granallado de circuito cerrado forman parte de los métodos de preparación de superficies más cuidadosos con el medioambiente. Estos sistemas, ejecutados con las condiciones adecuadas, aportan una efectividad y una eficiencia que no pueden ser replicadas por otros sistemas de chorreado o granallado comunes.

Los sistemas de granallado de circuito cerrado son capaces de recuperar el abrasivo que se está proyectando, filtrándolo y separándolo de toda partícula como pudiera ser el polvo, el óxido o la pintura. El hecho de poderlo reciclar hace posible su reutilización en el mismo proceso de granallado, ya que después del filtrado, es depositado en una tolva donde se almacena el abrasivo para volver a ser utilizado.

Todo este proceso es automático y permite el mayor aprovechamiento posible para un abrasivo que de otra manera seria desechado. Esto repercute en los costes directos del abrasivo y la materia prima del granallado. Además, con cada proceso de reciclaje automático que hace el equipo con el abrasivo, se ahorra en relación a los recursos que se aportarían derivados del procesado de recogida, retirada y gestión del residuo que se estaría generando.

Medioambientalmente hablando, estos sistemas pueden llegar a ser hasta 5 veces más respetuosos con el medioambiente que un sistema de chorreado o granallado común. Adicionalmente, estos equipos permiten la reducción de hasta un 80% de la fatiga del chorreador, aumentando su seguridad, permitiendo tratar mucha más superficie a una velocidad de chorreado más alta y un acabado de la superficie completamente uniforme. Asimismo, estos equipos permiten el uso de distintos tipos de granalla con diferentes perfiles, lo que posibilita un trabajo a medida, con precisión y un acabado con los perfiles de anclaje especificados mediante un proceso semiautomatizado.

Cabe destacar que los sistemas de granallado de circuito cerrado portátiles se pueden desmontar e introducir en el interior de los tanques de almacenamiento por la boca de acceso a los mismos.

Depisa finaliza la limpieza de 24.000 m2 de superficie mediante granallado de circuito cerrado automático

Depisa finaliza la limpieza de 24.000 m2 de superficie mediante granallado de circuito cerrado automáticoDepisa concluye en Barcelona el granallado y pintado de un conjunto de tanques de almacenamiento, alcanzando los 24.000 m2 sobre 15 unidades de tanques, mediante la preparación de sus superficies con sistemas portátiles de granallado por circuito cerrado automático.

Depisa utiliza este método de preparación de superficies en tanques en la industria petroquímica, cascos y cubiertas de buques, plataformas offshore y pavimentos, entre otros.

Para la realización de este tipo de preparaciones y utilización de estos sistemas de granallado portátiles, el departamento técnico de Depisa realiza una formación especializada para manejar estos equipos, mediante aprendizajes de mecánica, electricidad, seguridad y funcionamiento, entre otros.

Depisa tiene a su disposición varios equipos de granallado por circuito cerrado portátiles para ofrecer el mejor servicio a sus clientes de acuerdo con las necesidades específicas de cada proyecto, además de contar con inspectores NACE/FROSIO certificados para llevar acabo un control exhaustivo de todo el proceso.

La limpieza criogénica de superficies, un método eficaz y respetuoso con el medio ambiente

La limpieza criogénica de una superficie consiste en impactar hielo seco a alta velocidad sobre ella. El chorro criogénico, está compuesto por pequeñas fracciones de hielo llamadas pellets, que salen expulsados por aire a presión. Estas pequeñas partículas pasan de estado sólido a gaseoso cuando entran en contacto con la superficie. Este método de limpieza de superficies es eficaz, rentable y sostenible, porque no genera residuos adicionales.

¿Qué es la limpieza criogénica?

La limpieza criogénica de superficies es un método basado en la proyección a alta presión de hielo seco en pequeñas partículas compactadas denominadas pellets de CO2. La energía cinética con la que se dispara el CO2 sólido y la diferencia de temperatura entre el hielo seco (-80ºC) y la superficie a tratar, provoca un efecto térmico en el que la capa a eliminar se contrae y se desprende del material base.

Al impactar con la superficie, el CO2 sólido se sublima, y es durante este proceso cuando su volumen incrementa provocando una expansión que hace que el CO2 vuelva a su estado natural de gas, sin dejar ningún tipo de residuo secundario.

A diferencia de los métodos de limpieza basados con solventes, la limpieza criogénica no produce gases tóxicos asociados al uso de disolventes u otros agentes químicos. El hielo seco es inoloro e insípido, bacteriostático, no tóxico, no inflamable e inerte.

¿Cómo se hace efectivo el proceso de limpieza criogénica?

Aplicación del proceso de limpieza criogénica

  • Efecto cinético: la energía cinética es transferida desde el pellet por la aceleración a la velocidad del sonido (340 m/sg=1224 Km/h), mientras que la velocidad de salida del CO2 no es tan alta (300 Km/h). Los pellets chocan sobre la superficie dando lugar a una transformación desde el estado sólido al gaseoso (sublimación) y como consecuencia de este enorme aumento de volumen (hasta 700 veces su volumen inicial), la capa de material indeseado se desprende de la superficie.
  • Efecto térmico: la baja temperatura del hielo seco (-80°C) hace que la suciedad se contraiga, rompa y se desprenda, debido a la diferencia del coeficiente de dilatación térmica de los materiales, lo cual hace que se pierda la adhesión molecular entre la superficie y los elementos contaminantes.

Método respetuoso con el medio ambiente

Una de las características más relevantes de este método de limpieza de superficies, al igual que el Waterjetting, es que no es contaminante, sino todo lo contrario. En la actualidad una de las preocupaciones más recurrentes en los sectores industriales, es la de reducir los procesos contaminantes. Por ello, el método de limpieza criogénica tiene muy buena acogida en el sector.

Beneficios de la limpieza criogénica

Beneficios de la limpieza criogénica

La limpieza criogénica no tiene contraindicaciones, además, una de las grandes ventajas que ofrece, respecto a otros sistemas, es que su coste es inferior. Las grandes ventajas de este sistema de limpieza de superficies son:

Reduce los tiempos de mantenimiento y limpieza, aumentando la producción y la calidad del producto final.

– No es abrasivo, no es inflamable, ni conductivo.
– Es una solución de limpieza ecológicamente responsable.
– No genera residuos secundarios.
– Es segura y no es tóxica.
– No es necesario el desmonte y/o desensamble de las partes de la máquina a limpiar.

Aplicaciones de la limpieza criogénica en las diferentes industrias

La limpieza criogénica es un método de limpieza de superficies apto para una gran diversidad de sectores e industrias:

– Alimentos y bebidas
– Plásticos
– Imprenta
– Caucho y pegamentos
– Madera
– Empacadoras
– Farmacéuticas
– Eléctricas
– Fundición y metalurgia
– Automotriz
– Aeroespacial
– Restauración de monumentos
– Mantenimiento en general

¿Necesita contratar un servicio profesional de limpieza criogénica?

Depisa, como empresa especialista en la preparación de superficies, ofrece el servicio profesional de limpieza criogénica a sus clientes, adaptándose a cada necesidad y proponiendo respuestas concretas y a medida.

Con el objetivo que el operario pueda desarrollar esta actividad en condiciones de seguridad, es necesaria una formación específica (teórica y práctica) del personal técnico que realiza la limpieza criogénica. En Depisa todos los profesionales técnicos reciben esta formación específica en nuestro Technical Center. Posteriormente, las horas de trabajo acumuladas proporcionan, además, la pericia necesaria para combinar la boquilla y la presión idóneas para la realización del trabajo con éxito.

Para más información sobre limpieza criogénica y todas sus ventajas para su industria, no dude en contactar con nosotros, estaremos encantados de poder ayudarle.

Aplicación de recubrimientos de máxima resistencia química

La aplicación de recubrimientos destinados a estar en contacto con ciertas sustancias químicas altamente corrosivas es una técnica compleja y que requiere de un gran conocimiento y experiencia para proteger e impermeabilizar correctamente las superficies. Por ello, es importante contar con un equipo experto en la aplicación de distintos tipos de revestimientos anticorrosivos, que pueda asegurar el éxito de los recubrimientos en zonas de máxima resistencia química.

Los recubrimientos resistentes a sustancias químicas han sido diseñados para ofrecer protección frente al ataque de compuestos químicos sobre sustratos con tendencia a la degradación u corrosión y que, además, se deterioran por otros factores, entre ellos: las condiciones climáticas adversas y los contaminantes ambientales.

Existen algunas áreas, como pueden ser tanques, cubetos o equipos, en las que los sistemas de revestimiento más comunes no funcionan. Esto se debe a que estas coberturas no resisten la exposición o el contacto a productos químicos altamente corrosivos como ácidos, álcalis, aceites, disolventes, etc.

El hecho de que estos revestimientos estén sometidos al contacto de mezclas de componentes altamente corrosivos, temperaturas elevadas o a su propia erosión, implica que el almacenamiento o establecimiento de mecanismos de contención de ciertos productos químicos sea una tarea muy compleja de abordar. Por ello, es imprescindible contar con un proveedor experimentado y resolutivo.

Revestimientos de máxima resistencia química

Recubrimientos de máxima resistencia química

Algunas de las coberturas de máxima resistencia química forman parte de la familia de los vinilester, los cerámicos, los fluoropolímeros o los siloxiranos, entre otros componentes; estando los mismos condicionados al servicio que deban prestar para proteger e impermeabilizar diferentes sustratos como el acero, el hormigón o las fibras.

Preparación de las superficies de zonas de máxima resistencia química

Estos recubrimientos requieren de una preparación de superficies especial y óptima, donde el grado de limpieza y el perfil de anclaje juegan un papel fundamental para la posterior adherencia del revestimiento. Algunas de las preparaciones destinadas al posterior recubrimiento de zonas de máxima resistencia química son: chorro abrasivo mineral, desbastados, granallados, escarificación o chorro con agua a ultra alta presión (Watterjetting), siempre teniendo en cuenta las exigencias solicitadas en cada proyecto, así como el soporte sobre el cual se realiza la aplicación.

En función del sustrato que recibe el recubrimiento, existen preparaciones secundarias, como pueden ser el relleno o nivelación de soldaduras, oquedades o grietas, con el fin que el soporte esté perfectamente preparado para recibir el recubrimiento protector posterior.

La alta complejidad de los recubrimientos de máxima resistencia química

La aplicación de estos recubrimientos tiene una alta complejidad debido a las condiciones de aplicación. El tiempo reducido de su vida útil y el hecho de que son productos formados por distintos componentes, obligan a utilizar herramientas seleccionadas previamente para la dispersión del recubrimiento sobre el soporte seleccionado. Esta elección será clave para el éxito posterior del recubrimiento.

Debido a la mencionada dificultad que conlleva el proceso es necesario que durante la aplicación exista un control de calidad en todos los procesos, teniendo en cuenta que cualquier desviación podría tener consecuencias negativas; como el hecho de tener que asumir un coste elevado en paros, reparaciones o incluso riesgos en materia de seguridad o medio ambientales.

Depisa, certificada para el recubrimiento de zonas de máxima resistencia química

Depisa, certificada para el recubrimiento de zonas de máxima resistencia química

Depisa, empresa del grupo Soluciones Reunidas, aplica recubrimientos de protección química ofreciendo el cumplimiento del Real Decreto 656/2017, del Reglamento de Almacenamiento de Productos Químicos y sus Instrucciones Técnicas Complementarias MIE APQ 0 a 10.

Depisa pone a disposición de los diferentes proyectos a inspectores NACE/FROSIO certificados para llevar acabo un control exhaustivo de los procesos, auditando los puntos de inspección correspondientes como la preparación de las superficies, los espesores, el curado del recubrimiento, etc.

La formación continuada es clave para el éxito del proyecto, y por este motivo el equipo de técnicos aplicadores de Depisa, junto al del fabricante de recubrimientos, siempre recibe una formación específica para la aplicación de estas coberturas, teniendo en cuenta diferentes esquemas de pintura, herramientas y situaciones específicas. Esta formación se realiza de acuerdo con la adecuada homologación y las instrucciones minuciosas del fabricante.

Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting en Cartagena

Las empresas de Cartagena del sector petroquímico, gasista y energético se dieron cita en la «Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting» organizada por Depisa. El objetivo del encuentro era formar a los asistentes mediante instrucciones técnicas y demostraciones en las que se pudieron ver en directo las ventajas que tiene esta técnica frente a otras preparaciones. Los participantes comprobaron que este tipo de actividades son ecológicamente responsables, no generan residuos y no producen polvo que pueda resultar nocivo en el caso de inhalar el aire o trabajar cerca de la ubicación tratada.

¿Qué es el Waterjetting?

Jornada Técnica sobre Waterjetting

El Waterjetting es una técnica de limpieza de superficies que se basa en el principio hidromecánico. El agua se proyecta gracias a las altas presiones que se utilizan. Se considera chorro de agua a alta presión cuando los trabajos se realizan con una fuerza de empuje del agua de más de 700 bar y hasta los 2100 bar, y ultra alta presión cuando se realizan a presiones superiores a los 2100 bar. Este sistema no altera la composición del material que desprende ni de manera física ni química.

El uso de agua a ultra alta presión o Waterjetting se está convirtiendo en el método de preparación de superficies más empleado, porque es idóneo no sólo para eliminar la sal, sino también la pintura, el óxido, el aceite o los residuos, entre otros.

Se realiza la Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting en Cartagena

Durante la Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting celebrada recientemente en Cartagena, Depisa presentó distintos automatismos que eliminan la fatiga, ayudan a aumentar el rendimiento de los profesionales, utilizan el mínimo de agua y disminuyen los riesgos en materia de seguridad laboral.

Depisa organiza la Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting en Cartagena

La Jornada Técnica sobre Waterjetting ayudó a todos los asistentes a entender el funcionamiento de los equipos y los resultados que se pueden obtener en función de las diferentes presiones aplicadas en los sustratos, así como las medidas de seguridad específicas para este tipo de trabajos, entre ellas la instalación de los equipos, la protección de los operarios y los sistemas de comunicación entre chorreador y maquinista.

Adicionalmente, los asistentes a la Jornada pudieron ver en detalle el entrenamiento específico que se requiere en la utilización de los distintos equipos y la homologación que deben recibir los operarios para poder utilizar estos equipos. Los mecanismos empleados son tecnológicamente complejos y conllevan distintos procedimientos de alta seguridad, porque los protocolos de trabajo están sometidos a altas presiones (>1.500 bar).

Entre las empresas que asistieron a la Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting, se encontraba Enagas, compañía que ha incorporado y homologado este tipo de preparación de superficies para los trabajos anticorrosión en sus plantas, con el fin de tener una alternativa que adicionalmente pueda utilizar en zonas con atmosferas explosivas.

Depisa, expertos en preparación de superficies mediante Waterjetting

Depisa muestra su dotación de equipos durante la Primera Jornada Técnica sobre Waterjetting organizada en Cartagena

Depisa cuenta con una dotación de equipos y personal perfectamente formado en todas las consideraciones técnicas para la realización de preparaciones de superficie por Waterjetting, o chorro a alta o ultra alta presión. Depisa siempre trata de ofrecer a sus clientes las soluciones más innovadoras y sostenibles del mercado, para que éstos puedan implementar en sus plantas los trabajos anticorrosivos más eficaces.

La empresa cuenta con un equipo de profesionales expertos en la preparación de superficies mediante Waterjetting, formados técnicamente y certificados mediante la homologación por el Organismo de Normalización y Certificación SSPC, en la categoría SSPC-13. Además, disponen de un parque propio de equipos de Waterjetting para trabajar a presiones de hasta 3.000 bar, capaces de adaptarse a las necesidades específicas de las diferentes zonas o sustratos a tratar.

Para más información sobre este servicio, no dudes en contactar con el equipo de Depisa.

Siasa finaliza los trabajos del segundo buque AOR-2 para la Real Armada Australiana

El 20 de mayo a las 13:00 h zarpó desde las instalaciones de Navantia en la Ría de Ferrol (Galicia), el segundo buque tipo AOR-2 (Auxiliary Oiler Replenishment) para la Real Armada Australiana. La empresa SIASA, perteneciente al grupo Soluciones Reunidas, ha realizado los trabajos de preparación de su superficie y aplicación de revestimientos anticorrosivos de los dos buques que contemplaba el proyecto.

SIASA finaliza los trabajos del segundo buque AOR-2 para la Real Armada Australiana

Tras finalizar satisfactoriamente las pruebas de mar cerca de la ría de Ferrol, el Nuship Stalwart ha puesto rumbo hacia Australia. En el momento de su partida ha tenido lugar un acto protocolario en el que han acudido la embajadora de Australia en España, la Sra. Sophia McIntyre y el Presidente de Navantia, el Sr. Ricardo Domínguez.
Este segundo buque llegará a Australia, y concretamente tendrá su puerto en HMAS Stirling, en el oeste del país. Ambos buques están pensados como barcos de apoyo a otras unidades, estando capacitados para el transporte y suministro en el mar de combustible, carga, agua o alimentos.

SIASA realiza los revestimientos anticorrosivos de los buques AOR-2 para la Real Armada Australiana

trabajos de preparación de su superficie y aplicación de revestimientos anticorrosivos de los dos buques AOR-2

Concretamente, y durante los 20 meses que ha durado el proyecto, SIASA ha realizado los trabajos de preparación de superficies y aplicación de revestimientos anticorrosivos en la fase de bloques, lo que ha conllevado el tratamiento de aproximadamente 50.000 metros cuadrados en las cabinas que se encuentran en las instalaciones de Navantia Ferrol, así como la continuación de los trabajos en el interior y exterior del buque en la zona de proa en la grada, y posteriormente a flote en el muelle de las instalaciones ferrolanas.

SIASA ha cumplido con los estrictos plazos de finalización diseñados para esta fase de construcción del buque, así como con las exigentes especificaciones en términos de calidad, inspección y seguridad que conllevan implícitas este tipo de proyectos.